Öncelik Ses Kaynağı
Yol, rüzgar, lastik ve trim sesleri aynı çözümle giderilmez; kaynak ayrı ayrı değerlendirilir.
Kapı, taban, tavan, bagaj, kaput ve davlumbaz bölgelerinde yol, rüzgar ve lastik sesini azaltan profesyonel yalıtım uygulaması.
dB CarLab ses yalıtımını tek bir malzeme uygulaması olarak değil, aracın gürültü kaynağına göre katmanlandırılan bir konfor projesi olarak ele alır.

Öncelik ses kaynağını anlamak, sonra doğru bölgeye doğru ürün katmanını uygulamaktır.
Yol, rüzgar, lastik ve trim sesleri aynı çözümle giderilmez; kaynak ayrı ayrı değerlendirilir.
Titreşim önleyici, ses emici ve akustik ürünler ihtiyaca göre birlikte kullanılır.
Doğru kapı yalıtımı, hem sessizlik hem de ses sistemi performansı için ciddi kazanım sağlar.
OEM sanayi standardına yakın ürünlerle kalıcı, kokusuz ve temiz montaj hedeflenir.
dBmat gibi butil esaslı ürünlerle sac rezonansı düşürülür.
dBrubber, dBpad, dBfloor ve dBbondex ile kabine taşınan ses azaltılır.
dBpiramit ve dBsound ile hoparlör çevresi ve iç hacim akustiği desteklenir.
Paket kapsamı araç modeline, kullanım beklentisine ve bütçeye göre netleştirilir.
Motor, lastik ve taş yüzey sesleri için destekleyici uygulama alanlarıdır.
Rüzgar sesi, yol sesi ve ses sistemi performansı açısından en kritik bölgelerden biridir.
Kabin genel sessizliğinde yüksek etki sağlayan geniş yüzeylerdir.
Araç modeli, kullanım senaryosu ve beklenti keşifte netleştirilir; buna göre temiz bir teklif hazırlanır.
Sonuç araç modeli, lastik, yol yüzeyi ve uygulama kapsamına göre değişir; bu yüzden önce keşif yapılır.
Söküm ve montaj süreci klips, kablo ve trim güvenliği gözetilerek ilerler.
Evet. Özellikle kapı yalıtımı hoparlör performansını belirgin şekilde destekler.